立项可行性研究报告,菁选3篇

时间:2023-04-30 11:30:08 来源:网友投稿

立项可行性研究报告1  一、项目概要  该项目由X市X区财政局申报,X区X镇X村组织实施,农业生态旅游园区座落在X镇X村,新扩建2460亩,建设时间从200X年9月开始,于20XX年9月结束,时限3下面是小编为大家整理的立项可行性研究报告,菁选3篇,供大家参考。

立项可行性研究报告,菁选3篇

立项可行性研究报告1

  一、项目概要

  该项目由X市X区财政局申报,X区X镇X村组织实施,农业生态旅游园区座落在X镇X村,新扩建2460亩,建设时间从200X年9月开始,于20XX年9月结束,时限3年。

  主要建设内容:

  1、鲜果采摘区扩建1500亩;

  2、鲜花温室基地建设花卉日光温室70栋,到2008年末达到180栋,占地500亩;

  3、开发历史遗迹区-日本碑和俄国坟,占地200亩;

  4、鲜花观赏基地建设花卉日光温室40栋,新奇花卉品种达到20余种;

  5、建设占地160亩的水上娱乐垂釣区,开发水面50亩;

  6、建设占地110亩的森林浴场一处;

  7、农事实践基地建设日光温室50栋;

  8、建设200亩葡萄园,建日光温室50栋;规划100亩,作为新品种水果实验基地;

  9、别墅渡假区建设别墅30栋;

  10、园区基础设施及配套设施建设,主要是园区建柏油路、水泥路、田间作业道、整治田间排水沟、引水上山及治河、水电配套、绿化美化等工作;

  11、水产、花卉、果树、蔬菜新品种、新技术的引进示范推广;

  12、无公害农产品检测室的建设。

  该项目总投入资金7,473万元,其中农民投入2,535万元,招商引资2,774.3万元,村集体投入563.7万元,市区财政自筹480万元,申请国家财政投入960万元。

立项可行性研究报告2

  金融超市是一种面向社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。近日,*农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办情景进行了专题调研,对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不*衡、信贷管理薄弱及人员素质有待提高等问题进行了分析,并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增强宣传力度等提议。

  为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题,近日,*农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市情景进行了专题调研。

  一、基本情景

  自今年年初开始,*农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。目前,山东省农行共有金融超市25家,在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。目前,金融超市已经开办的业务有:本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款(包括个人住房贷款)、个人理财咨询、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。

  金融超市引入了“以人为本”的理念,坚持以客户为中心,改变了银行与客户之间传统的沟通方式,使客户在一个门市便可办理所有个人金融业务,并且能够得到优质、安全、高效、便利的服务。各金融超市能够根据客户不一样需求实行个性化服务,供给理财提议。各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构,能够直接代客办理法律咨询、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续,还能够联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业,客户能够随到随办,凭证内部传递,减少中间环节,服务简便快捷,受到了客户的青睐。

  经过开办金融超市,有效加大了全行资源直接经营的力度,经过在负债、资产及中间业务方面为客户供给优质、安全、高效、便利的个性化金融服务,有效增强了市场竞争力,促进了个人业务的快速健康发展。截至10月末,该行所属25家金融超市储蓄存款余额23l262万元,较年初增加29680万元,增长14.72%;个人消费贷款57098万元(其中个人住房贷款19558万元),较年初增加36844万元,增长181.91%。

  二、存在的主要问题

  个人业务品种不够齐全,服务方式不够规范。目前,各金融超市均未开办代保管和银证通业务,不能很好地满足客户的各种金融需求。有的金融超市没有按省行要求对除储蓄外的业务实行开放式经营,而是与普通营业网点一样封闭式办理全部业务,无法对客户供给个性化服务;有的金融超市还没有按省行要求引入保险、律师等中介机构和经销商合作伙伴进行现场办公,无法对客户供给消费贷款发放的“一站式”服务。

  业务发展的不*衡性十分突出。以消费贷款业务为例,从贷款总量看,到9月末,全行有9个金融超市消费贷款余额超过XX万元,最高的济南市槐荫区支行南辛分理处金融超市到达15230万元,但另有10个超市余额不足100万元;从贷款增量看,到9月末,全行有12个金融超市增量超过1000万元,最高的达3601万元,但有4个金融超市增量不足100万元。

  业务管理异常是信贷基础管理存在薄弱环节。调查证明,经办人员在贷款操作程序上、贷款制度执行上均不一样程度地存在一些问题,主要是有的无留存借款人首期付款存款凭证;有的贷款审查意见不具体;有的担保措施不妥当;有的贷款合同签订不够规范;有的超比例发放贷款;有的贷后检查不到位等。

  超市服务水*的要求不相适应。为确保金融超市的服务质量和水*,各行对金融超市的工作人员进行了精心选拔和培训。由于金融超市开办时间短,各金融超市绝大多数工作人员长期从事柜台业务或资金组织业务,普遍缺乏贷款管理和个人理财方面的经验,对办好金融超市业务还需要有一个适应过程。

  三、规范发展金融超市的提议

  切实加强组织领导,努力办好金融超市。要从调整业务经营战略的高度,把金融超市建设纳入全行工作的重点来研究和部署,切实做好协调工作。个人业务、房地产信贷、信贷管理、财务会计等有关部门做到密切配合,构成合力,共同做好金融超市管理工作。按照循序渐进的原则,逐步扩大金融超市服务范围。金融超市开办初期的业务,要求各行根据当地实际有选择地发展,除传统负债业务外,能够把个人消费信贷业务作为主打产品。随着条件的成熟,金融超市要逐步增加业务种类和扩大服务范围,为客户供给全方位个人金融服务。根据客户需求和市场发展需要,进取增加金融超市数量,继续在省会城市、各地级市和部分经济发达的县级市增设金融超市,使更多的客户能够获得全方位、一站式的个人金融服务。进一步搞好人员培训,帮忙他们尽快提高业务素质,努力为客户供给方便、快捷的金融服务。

  实施适度倾斜政策,促进金融超市业务快速发展。在配置全行资源时,要对金融超市做到“四个优先”,即:优先安排人员、优先安排装修改造、优先安排费用计划、优先配置服务器具。为促进金融超市业务的发展,根据业务发展需要、经营管理水*及风险控制本事,对金融超市进行适度转授权,在可能的条件下,要授予金融超市必须的个人贷款审批权限。

  搞好市场营销,加大宣传力度。开办金融超市需要房地产开发商、经销商和保险、公证、车管、房管、律师事务所等部门的配合与协作,要进取争取他们派员到金融超市现场办公,为消费贷款客户供给“一条龙”服务。要利用多种传播媒体,采用多种宣传形式,进取搞好金融超市宣传活动,迅速扩大金融超市的社会影响力,尽快构成金融超市业务的规模优势。

  加强管理,确保金融超市有序运作。切实加强金融超市规范化管理工作,堵塞漏洞,消除隐患,确保金融超市各项业务的健康发展;牢固树立风险意识和法律意识,认真落实信贷新规则,严格按照审贷分离和岗位制约的信贷制度,加强个人贷款管理,防范和化解贷款风险。

  人民银行对金融超市在新产品准入方面给予政策倾斜。由于受政策限制,金融超市只能对客户供给传统的银行金融产品,无法为客户供给真正意义上的全方位个人金融服务,在同业竞争中也处于劣势。为扩大金融超市服务范围,促进金融超市业务发展,提议人民银行能够在政策允许的前提下,对金融超市在新业务、新产品准入方面给予适当的政策倾斜,允许金融超市开办一些银行一般营业网点不能办理的金融衍生业务。

立项可行性研究报告3

  铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。所以,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一向受到国家和*的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,如:恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等,严重威协着国家和旅客生命财产的安全。所以,改善车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控本事,以适应维护铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。异常是我国铁路"九五"发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方向,其中对铁路运输的安全提出了更高的要求,作为重中之重的铁路客运安全,必然要给予足够的重视,而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防,运用先进的技术手断,在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为,对发生的突发事故及时捕获和记录相关影像,是铁路客车安全监控系统大显身手之处。以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全供给有效的防护措施。

  一、产品说明

  本系统目的在于设计一种客车安全监控装置能使列车乘警、列车长及工作人员在任意一节车厢乘务室内,经过监视器对任意一节车厢的状况进行监控观察,同时经过每节车厢乘务室内的控制分机对车厢内可疑动态进行录像,异常是在车厢内发生紧急事故时,能及时采取措施予以处理,保障铁路客车的安全运营。铁路客车安全监控系统是由摄像镜头、车厢控制分机、控制主机、录像机、监视器以及传输电缆(视频电缆一根、控制电缆RWP-5X075一根)等器材组合而成。摄像镜头固定在客车车厢内走廊端头上方,车厢控制分机安装在每节车厢乘务室内,每个车厢控制分机带有监视器输出(视频信号)终端插座,有利于工作人员在任何一节车厢乘务室,经过袖珍监视器对每个车厢进行观察监视,同时能够经过控制分机键盘对被控点进行定时观察、录像、切换,并且经过控制分机数码显示器识别被控车厢地点。此外经过车厢控制分机改址键对每节车厢进行任意调度、任意编组,控制主机、录像机及监视器设置客车任意一节车厢乘务室内,摄像头上的DV12V电源线经客车乘务室顶部并经过变压整流装置接乘务室AC220V电源,摄像头上的视频线经乘务室顶部,并由乘务室一角下车底进入车底的传输系统,每节车厢两端均固定有JL16(该连接器防水、防雪、防震、快速连接)机车专用连接器且与相邻车厢相应连接,使每节车厢的信号输送到监控中心主机的输入端,控制主机的视频输出端连接录像机的视频输入端,录像机的视频输出端连接监视器的视频输入端。

  二、专利技术说明

  该系统装置的第一代产品KA-318型铁路客车保安监控系统是由XXX等人员于一九九六年五月开始研制,20XX年完成了系统基本电路原理并生产出整套系统装置,同年八月向国家专利局申请了专利,专利号为9723995260。20XX年经长达一年多时间走访用户,异常是在走访*成都局、新疆局、郑州局、上海局等有关部门过程中,一致肯定了该系统的实用性及先进性,同时提出了部分改善提议,如:

  ①原设计总监控中心设在广播室,不便于治安及工作人员操作使用。

  ②由于视频成相过多,不便于调车和甩车挂车,有时甚至造成图像信号错乱和丢失。

  ③选用车厢两端视频连接插头、插座不是机车专用连接器,该插头不防水、抗震性能差,达不到防护要求,不便于工作人员调车操作使用。

  鉴于上述问题,我们自我于20XX年底开始对整个设计进行了反复改善,重新设计,于20XX年五月份完成了重新设计改善工作,改善后的系统比原第一代设计完全上一个台阶,同时由我们个人向国家专利局申请了新型铁路客车安全监控系统专利,现已获国家专利授权,专利号为99234664.9,该专利权属我们个人所有。

  三、产品用途及特点

  1、本产品系铁路客运安全高科技尖端产品,采用目前国际上较先进的CCD摄像技术研制而成,它经过微电脑控制主机循环显示或定位显示监视图像,能使列车工作人员在总监控台或任意一节车厢随时观察掌握各车厢内的安全状况,异常是在车厢内发生紧急情景时,能及时采取措施予以处理,保障铁路客车安全运行。

  2、当车厢内发生盗窃、抢劫等犯罪活动时,*人员可迅速到现场予以打击,同时总监控台能将犯罪分子的作案情节录制下来,为破案供给重要资料,使破案率提高,破案时间缩短,维护了铁路客车的治安秩序。

  3、当车厢内发生火灾等其它恶性事故时,能及时发现并组织有关人员赶赴现场抢救,并能及时通知铁路沿线有关单位采取紧急措施予以配合,能把损失降到最低限度,以免给国家和人民生命财产造成重大损失。该系统具有如下特点:

  (1)成像质量高。在白天、黑夜、隧道、高压磁场等情景下,都能够保证图像清晰、稳定、真实,及时地反映旅客车厢内的情景。

  (2)监控范围大。能反映旅客车厢内96%以上座位范围的情景和行李架上情景。

  (3)抗震性能强。在列车由于起动、制动以及颠簸路况造成车身震动、晃动情景下,仍能正常工作。

  (4)体积小巧、操作简便,便于安装和隐蔽。

  (5)可驳接车载电源。

  (6)性价优越,适合我国铁路客运现状。

  四、设计方案及工作原理(略)。

  五、市场前景与经济效益分析

  1、市场前景分析:随着我国铁路现代化建设的飞速发展,铁路客运管理也必然是由粗放型转向科技型,落后的管理方式必将不断被越来越先进的管理方式代替,开发研制铁路客车安全监控系统,顺应科技潮流,提高铁路安全管理水*,以低投入、高效益为宗旨,对铁路客车安全运输管理升级是一个突出贡献。具初步了解,全国每年各铁路局安全治安防范损失赔偿高达几千万元损失费,但国家及*,各铁路局对安全治安工作十分重视,年年抓、月月抓、天天强调,结果还是不容乐观,案件不断出现,给广大旅客造成一种心理压力。应对铁路客车安全监控管理尚属空白的巨大市场,该监控系统的开发推广和使用,将有效地提高铁路客运管理水*和稳定铁路客运治安秩序,促进铁路客运经济效益的提高。由于该装置具有国内外先进水*,已获专利,且已于一九九七年列*科技发展计划。故不会构成市场无序竞争现象,完全可垄断市场,加之该装置己在成都铁路局、新疆铁路局现场安装(一节车厢内)测试,监控车厢内范围达96%,图像清晰,得到试用单位的认可和好评,成都局、新疆局都有安装该装置的意向。如果该装置能得到*车辆局等部门的大力支持和组织推广,则市场前景不可估量。据我们对全国客车总量进行初步估算,全国此刻运行的客车数量在5000对左右(且每年还在推新),我们想经过努力每年完成对300辆客、车进行安装该装置是完全可能的,我们按每年完成100辆客车安装量计算,则全年经济效益也是可观的。

  2、经济效益分析:

  (1)投资:

  ①场地:3~4间房(办公、业务、财务、库房各一间)。

  ②流动资金:50万元。

  ③固定资产:无需固定资产。

  (2)用工情景:

  ①现场安装人员:5~6人(其中1~2名技术人员)。

  ②管理及公关人员:4~5人。

  (3)年产量:100套(5~6人安装一列客车需8-10小时)。

  (4)年产值:(产品售价,黑白13万元套:彩色19万元套),按黑白计算:100X13=1300万元。

  (5)成本:900万元。

  ①材料费:100X65=650万元(黑白6.5万元,彩色9万元)。

  ②房租费(办公室):5万元。

  ③安装人员工费(6人安装):10万元(每台1000元,人均1.6万元)。

  ④管理人员费(4人):5万元(每台500元,人均125万元)。

  ⑤管理费:20万元。

  ⑥税收:(1300-650)X17%=110万元。

  ⑦其它支出:100万元。

  (6)年利润:400万元。

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